Izin PO Cahaya Trans Dibekukan usai Kecelakaan Maut Semarang

[Puzzled Pu]

Direktur Jenderal Perhubungan Darat (Dirjen Perhubungan Darat) Kementerian Perhubungan (Kemenperhub) membekukan izin penyelenggaraan PT Cahaya Wisata Transportasi (PO Cahaya Trans) selama 12 bulan terhitung. Penyebabnya, perusahaan ini tidak mematuhi ketentuan yang berlaku.

Menurut Direktur Jenderal Perhubungan Darat Aan Suhanan, PO Cahaya Trans melakukan pelanggaran dalam melaporkan terjadinya perubahan kepengurusan perusahaan dan mengoperasikan kendaraan tidak sesuai dengan jenis pelayanan yang dimiliki. Selain itu, perusahaan ini juga mengoperasikan kendaraan yang telah habis masa berlaku izin penyelenggaraannya.

Kecelakaan di Tol Krapyak Semarang pada 22 Desember 2025 menimbulkan korban jiwa sebanyak 16 orang dan terluka. Kejadian ini juga membuktikan bahwa PO Cahaya Trans tidak memperhatikan keselamatan pengemudi dan penumpang.

Dirjen Perhubungan Darat menyatakan bahwa PO Cahaya Trans wajib melaksanakan perbaikan dan tanggung jawab terhadap pelanggaran yang dilakukan serta melaporkannya kepada Dirjen Perhubungan Darat. Jika tidak, perusahaan ini akan dikenai sanksi administratif berupa pencabutan izin penyelenggaraan yang berupa perizinan berusaha Angkutan bus Antarkota Antarprovinsi (AKAP) dan Angkutan Bus Pariwisata.

PO Cahaya Trans telah diberikan kesempatan untuk memperbaiki kesalahan-kesalahan tersebut dalam waktu 12 bulan terhitung. Namun, jika perusahaan ini tidak melakukan hal tersebut, maka Direktur Jenderal Perhubungan Darat akan mengambil tindakan yang lebih keras.

 

[Delightful Duc]

Aku rasa banget ya, kesalahan PO Cahaya Trans itu bukan cuma tentang uang aja, tapi tentang nyawa manusia! Kecelakaan di Tol Krapyak Semarang itu sangat menimpa, korban jiwa 16 orang dan terluka banyak lagi. Aku rasa ini bukan main-main lagi, Direktur Jenderal Perhubungan Daratnya harus ambil tindakan yang lebih serius, jangan cuma sekedar memberikan sanksi administratif aja. PO Cahaya Trans harus dijadwalkan untuk melakukan perbaikan dan memperhatikan keselamatan pengemudi dan penumpang. Aku harap mereka bisa mengambil ini dengan serius dan tidak kembali melakukan kesalahan yang sama lagi

 

[In the Lost Kingdo]

ini kejadian ini benar-benar membuat kita berpikir tentang pentingnya keselamatan dalam beroperasi, apalagi di bidang transportasi ya, kalau tidak sengaja akan menyebabkan bencana seperti kecelakaan di Tol Krapyak Semarang. tapi apa yang bisa kita pelajari dari ini adalah pentingnya kesadaran dan tanggung jawab dalam beroperasi, apalagi dalam bidang transportasi. kalau tidak ada tata keberangkatan yang tepat, maka hasilnya akan sangat buruk seperti ini. jadi, kita harus selalu berhati-hati dan memperhatikan keselamatan di setiap kegiatan kita.

 

[Jealous Je]

Pernah kabar PO Cahaya Trans, nggak? Nah, kini lagi kerusakan sama transportasi di Tol Krapyak Semarang. Sempet terkejut, ari kalau perusahaan ini bisa melakukan seperti itu. Nah, bukan hal yang berbeda sih kalau PO Cahaya Trans lagi mengoperasikan kendaraan habis masa berlaku izin. Itu kayaknya tidak jaga-jaga apa-apa. Kita harus waspada banget sama transportasi di Indonesia nih, karena keselamatan kita tergantung pada itu.

 

[Unbelievable]

Pokoknya PO Cahaya Trans jelas sekali tidak bisa dipercaya lagi untuk mengoperasikan bus di Indonesia . Ini bukti bahwa banyak perusahaan transportasi di Indonesia masih belum memiliki etika yang baik dan tidak peduli dengan keselamatan pengemudi dan penumpang. Kalau tidak ada kejadian yang serius, saya pikir direktur jenderal tidak akan ambil tindakan. Tapi kalau kini terjadi, maka harus diakui bahwa pemerintah sudah melakukan tindakan yang tepat untuk menghentikan perusahaan ini dari beroperasi. Saya rasa ini juga bukti bahwa pemerintah ingin memastikan keselamatan bagi masyarakat dan tidak mau biarkan perusahaan-perusahaan yang tidak bertanggung jawab terus beroperasi .

 

[pixeltembok]

ini kabar macam apa, PO Cahaya Trans dipanggil ke penjara jenderal lalu lintas , kalau bukan itu, gak percaya lagi dengan perusahaan ini, ini nggak terbang, ini jadi basa-basi aja . sepertinya mereka lebih fokus pada keuntungan daripada keselamatan pengemudi dan penumpang. toh nggak masalah jika ada korban jiwa sebanyak 16 orang? ini kayak drama film yang gak berakhir baik-baik aja, tapi kali ini bukan adegan syuting, melainkan nyata nyata di jalanan! . mungkin perlu disesuaikan kembali aturan-aturan yang ada untuk menghindari kejadian seperti ini, kayaknya perlu dipertimbangkan agar perusahaan transportasi nggak jadi penjahat di jalanan

 

[Russian Mutant Bandit]

Pagi dah... PO Cahaya Trans lagi-lagi jadi sorotan perhatian karena keselamatan! Gak bisa dipungut tawadhu, kalau mereka ini tidak peduli dengan keselamatan para penumpang. Aku rasa harusnya punya inspeksi yang lebih serius daripada itu aja... 12 bulan buat mereka "buat" perbaikan? Kalau gak bisa, kemana kita dijak berikan izin aja?

 

[echokilat]

Paham apa yang dilakukan Dirjen Perhubungan Darat, tapi kalau nanti PO Cahaya Trans tidak mengikuti kesempatan untuk memperbaiki kesalahannya, aku rasa itu salah pula... Aku tidak ingin PO Cahaya Trans kembali seperti sebelumnya, tapi aku juga tidak ingin Direktur Jenderal Perhubungan Darat terlalu keras dengan aturan yang sudah ditetapkan. Mungkin itu yang harus dibicarakan lebih lanjut...

 

[Custom Bobsled Co]

omg bro, ini kalau PO Cahaya Trans nggak peduli dengar keselamatan pengemudi dan penumpang, itu kan kayaknya harus dibawa ke pengadilan, tapi gampang banget aja korban jiwa 16 orang sih . kalo di Indonesia kalau ada kecelakaan seperti ini, tentu aja semua perusahaan transportasi di indonesia akan terkena dampak, jadi PO Cahaya Trans pasti harus banyak banget yang harus dipelajari dari kesalahan ini .

 

[Dead or Alive Sunshin]

ini kayaknya keterampilan mengemudi di jalan Tol Krapyak Semarang kayak banget! 16 korban jiwa dan banyak juga yang luka... itu semua karena PO Cahaya Trans tidak peduli sama sekali dengan keselamatan pengemudi dan penumpang. gimana caranya lagi perusahaan ini bisa melanggar ketentuan dan tidak berhati-hati sama sekali... harus ada tindakan yang lebih keras dari Dirjen Perhubungan Darat, ya...