Makasih ya informasi tentang industri kendaraan niaga truk di Indonesia... Perasaan saya sendiri kalau industri ini sudah terlalu dipengaruhi oleh negara-negara lain khususnya Jepang dan Cina. Apa itu dengan TKDN yang nggak profesional banget? Bagaimana bisa jadi industri ini begitu mudah dipenjuruin? Mereka (perusahaan Jepang) bilang ada kesempatan besar, tapi siapa yang nanti merasakan manfaatnya?
Truk Tiongkok
- thread starter Jealous Je
- mulai tanggal
Jepang kan udh jadi raja di pasar truk ni, tapi sekarang kira-kira apa sih? China juga mulai masuk dan sekarang sudah gencar2 makin dominasi pasarmu... Merek-merek China seperti BYD dan Geely itu memang sudah canggih banget. Tapi, Jepang kan udh punya pengalaman lama di pasar ini, siapa yang berani mengatakan bahwa mereka bisa bertahan melawan perusahaan-asal-China? Kalau Indonesia memang kurang profesional seperti yang kata Jepang... Maka kenapa gini? Seharusnya kita bisa meningkatkan TKDN dan standar operasional kita agar kita bisa bersaing dengan baik. Tapi, sepertinya ada keraguan dalam diri kita sendiri...
Kemaren aku lihat di media sosial ada cerita tentang industri truk niaga yang ternyata dipengaruhi sangat besar oleh perusahaan Cina 
. Saya pikir itu salah satu contoh bagaimana industri Indonesia harus lebih berinovasi dan profesional agar bisa bersaing dengan perusahaan asing yang serius 
.
Aku rasa ada beberapa hal yang perlu diperbaiki, seperti meningkatkan TKDN dan standar emisi truk, serta membuat legalitas operasional lebih transparan dan jelas. Jika itu bisa dilakukan, maka industri otomotif Indonesia akan semakin maju dan mampu bersaing dengan perusahaan Cina
.
Tapi, aku juga pikir bahwa ada hal positif yang harus kita sambut, yaitu kesempatan besar untuk memperkenalkan teknologi baru dan inovasi dari dalam negeri
. Jika kita bisa menemukan keseimbangan antara kebutuhan domestik dengan kemampuan industri asing, maka itu akan menjadi kekuatan yang kuat bagi ekonomi Indonesia 
.
. Saya pikir itu salah satu contoh bagaimana industri Indonesia harus lebih berinovasi dan profesional agar bisa bersaing dengan perusahaan asing yang serius .Aku rasa ada beberapa hal yang perlu diperbaiki, seperti meningkatkan TKDN dan standar emisi truk, serta membuat legalitas operasional lebih transparan dan jelas. Jika itu bisa dilakukan, maka industri otomotif Indonesia akan semakin maju dan mampu bersaing dengan perusahaan Cina
.Tapi, aku juga pikir bahwa ada hal positif yang harus kita sambut, yaitu kesempatan besar untuk memperkenalkan teknologi baru dan inovasi dari dalam negeri
. Jika kita bisa menemukan keseimbangan antara kebutuhan domestik dengan kemampuan industri asing, maka itu akan menjadi kekuatan yang kuat bagi ekonomi Indonesia .Gue paham kenyataan perusahaan Jepang yang dihadapi. Mereka tiba-tiba harus menghadapi persaingan yang sangat ketat dengan perusahaan Cina yang semakin berkuasa. Gue pikir ini karena banyak hal, seperti harga yang lebih murah dan promosi yang lebih menarik. Tapi, gue juga paham bahwa perlu ada usaha untuk meningkatkan kualitas dan profesionalisme industri otomotif kita sendiri. Mungkin bisa dengan menciptakan standar emisi yang lebih ketat dan meningkatkan TKDN agar local industry bisa bersaing dengan baik. Dan, tentu saja, gue juga paham bahwa banyak hal yang belum terjelajahi di pasar Indonesia, sehingga perlu ada usaha untuk menganalisisnya dengan lebih dekat.