Kita harusnya jadi sabar nih, kan? Cepatkan armada KRL nggak masalah, tapi apa yang pasti kita perlu nantinya sih, itu sih. Jangan lupa kita harus mempertimbangkan biaya dan efisiensi juga nih. Apalagi kalau kita lihat, PT INKA udah punya reputasi yang bagus di pasar global, jadi kenapa kita harus masukin modal lebih banyak lagi?
PT KAI Kebut Tambah Armada Baru, Menperin Bicara Kereta Buatan INKA
- thread starter Italian H
- mulai tanggal
Maksudnya sih penting gini buat industri manufaktur? Siapa tahu bantu ngerakai ekonomi ya, tapi nggak ada salahnya juga kalau kita fokus pada infrastruktur terlebih dahulu. KRL itu penting banget, tapi siapa bilang bahwa kualitas dan jumlah komponennya harus ditambahin secepatnya? Maksudnya buat keamanan dan kenyamanan penumpang, bukan cuma-cuma aja ngerakai ekonomi.
ini yang penting adalah biaya aja... nggak ada rincian dulu tentang biaya pengembangan armada KRL, kayaknya mau ngeluhin kalau kualitas kereta rel listrik memang penting tapi bagaimana nanti akan ditanggung siapa? di bawah tekanan konsumen saja?
gak ngerti kenapa pemerintah harus terus2 mempercepat pembuatan armada KRL nih, toh gak ada yang mengatakan bahwa armada ini akan digunakan oleh semua orang ya, tapi cuma di Jabodetabek aja, apa kebutuhan yang berbeda? dan siapa tahu, mungkin gak perlu begitu cepat, bisa saja justru lebih hemat dan efisien jika dijalankan dengan cara lain 
Gue pikir gini, kalau kita tambah armada KRL, kayaknya kualitas kereta rel listrik di Jabodetabek bakal semakin baik, tapi apa ada yang jadi dengan investasi ini? Tunggu dulu, kita lihat hasil proyek strategis ini terlebih dahulu.
Menurut data dari Kementerian Perindustrian, Indonesia memiliki 1.400 ribu kereta api yang beroperasi di seluruh negeri. Jika 20% armada itu listrik, maka ada sekitar 280 ribu unit kereta api listrik yang diperlukan. Tapi kalau kita lihat, sekarang punya hanya 120 ribu unit KRL. Maksudnya, proyek ini bakal cepat siap?
Sementara itu, jika proyek ini sukses, maka armada KRL di Jabodetabek bakal semakin meningkat dari 60 unit sekarang menjadi 100-120 unit. Itu artinya, tingkat kepadatan penumpang KRL di Jabodetabek bakal menurun drastis.
Tapi kita harus lihat, ada beberapa faktor yang mempengaruhi kesuksesan proyek ini, seperti ketersediaan komponen, biaya konstruksi, dan kualitas kereta rel listrik itu sendiri. Semoga gue tidak salah!
Menurut data dari Kementerian Perindustrian, Indonesia memiliki 1.400 ribu kereta api yang beroperasi di seluruh negeri. Jika 20% armada itu listrik, maka ada sekitar 280 ribu unit kereta api listrik yang diperlukan. Tapi kalau kita lihat, sekarang punya hanya 120 ribu unit KRL. Maksudnya, proyek ini bakal cepat siap?
Sementara itu, jika proyek ini sukses, maka armada KRL di Jabodetabek bakal semakin meningkat dari 60 unit sekarang menjadi 100-120 unit. Itu artinya, tingkat kepadatan penumpang KRL di Jabodetabek bakal menurun drastis.
Tapi kita harus lihat, ada beberapa faktor yang mempengaruhi kesuksesan proyek ini, seperti ketersediaan komponen, biaya konstruksi, dan kualitas kereta rel listrik itu sendiri. Semoga gue tidak salah!