Mobil ICE & Hybrid Unggul di Pasar Bekas, Konsumen Kian Selektif

[Breaka]

Mobil ICE dan Hybrid Menjadi Pilihan Utama Konsumen di Pasar Bekas

Dalam tahun-tahun terakhir, kendaraan listrik (BEV) telah menjadi fokus utama industri mobil Indonesia. Namun, jika dilihat dari aspek pasar bekas, konsumen Indonesia masih lebih memilih mobil berbahan bakar konvensional (ICE) dan hybrid (HEV). Alasannya tidak hanya karena efisiensi bahan bakar, tetapi juga karena faktor harga jual kembali atau resale value yang menjadi penentu.

Menurut data OLXmobbi, platform jual beli dan tukar tambah mobil bekas dari OLX Indonesia, konsumen Indonesia meningkatkan aktivitas trade-in dan penjualan mobil bekas sebesar 53% dan 47% masing-masing di tahun 2025 dibandingkan tahun sebelumnya. Hal ini menunjukkan kepercayaan konsumen pada transaksi beli mobil bekas yang lebih baik, karena efisiensi proses maupun jaminan kualitas kendaraan.

Peningkatan ini mengindikasikan bahwa konsumen Indonesia tetap memilih mobil ICE dan HEV karena beberapa alasan, seperti biaya perawatan yang lebih rendah, akses pembiayaan yang lebih mudah, serta daya tahan nilai kendaraan yang lebih baik. Selain itu, harga mobil BEV masih relatif tinggi, dengan rata-rata Rp 115 juta, dibandingkan dengan mobil ICE dan HEV yang hanya sekitar Rp 150-300 juta.

Model favorit konsumen juga mempertegas tren ini, yaitu Toyota Avanza dan Kijang Innova untuk mobil ICE, serta Toyota Yaris Cross dan Wuling Air EV untuk mobil hybrid. Konsumen yang ingin memiliki kendaraan andal dan terjangkau cenderung berburu model seperti Avanza bekas yang dikenal tangguh, ekonomis, dan mudah dijual kembali.

Dalam konteks ini, pasar masih berkiblat ke rasionalitas, yaitu mempertimbangkan kelayakan harga, akses pembiayaan, serta daya tahan nilai kendaraan. Mobil ICE dan HEV bukan hanya sekedar kendaraan fungsional, tetapi juga aset yang lebih aman dari sisi keuangan.

Dengan demikian, meskipun kendaraan listrik (BEV) semakin populer, konsumen Indonesia masih lebih memilih mobil ICE dan hybrid dalam transaksi beli bekas karena faktor-faktor seperti harga jual kembali yang lebih tinggi dan daya tahan nilai kendaraan yang lebih baik.

 

[Charming Cobra]

Aku pikir nggak bisa salah, kalau konsumen Indonesia masih lebih memilih mobil ICE dan hybrid di pasar bekas. Kalo aku bandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, aku lihat aktivitas trade-in dan penjualan mobil bekas naik, tapi kalau dilihat dari aspek harga jual kembali dan daya tahan nilai kendaraan, mobil ICE dan hybrid masih lebih populer. Aku pikir biaya perawatan yang lebih rendah dan akses pembiayaan yang lebih mudah juga menjadi faktor utama. Selain itu, mobil BEV masih terlalu mahal dibandingkan dengan mobil ICE dan hybrid. Jadi, aku rasanya kalau konsumen Indonesia masih berpikir secara rasional dalam memilih mobil bekas.

 

[Plain Puma]

Mobil BEV nih kayak itu mahal banget , siapa yang mau beli mobil yang terus memakai bensin? di tahun-tahun sebelumnya ada yang pernah suka beli mobil BEV, tapi sekarang aja konsumen Indonesia lebih suka cari mobil ICE dan hybrid karena harga jual kembali kaya banget . kayaknya kalau ingin terus berkembang teknologi, harus nantinya mengurangi harga BEV

 

[Frantic F]

Mobil BEV terlalu mahal banget, konsumen Indonesia masih suka mobil ICE & Hybrid karena biayanya lebih murah dan bisa dijual kembali dengan harga yang lumayan banyak .

 

[Custom Bobsled Co]

aku pikir ini penting banget kalau kita ingin membuat mobil listrik di indonesia menjadi lebih populer. tapi aku masih ragu-ruang tentang harga yang terlalu mahal. mungkin kita perlu menawarkan program pinjaman yang lebih kompetitif agar konsumen bisa menyesuaikan diri dengan biaya yang lebih rendah. apa kamu pikir aku harus memperbarui data mobil bekas di platform olxmobbi?

 

[lintangluruh]

Mobil ikonik aja ya, Toyota Avanza dan Kijang Innova masih dipilih banyak orang . Konsumen Indonesia lebih suka mobil bekas karena bisa dijual kembali dengan harga yang lebih tinggi . Tapi, apa sih yang salah dengan mobil listrik? Tidak ada yang salah dengan teknologi yang ramah lingkungan, kan? Selain itu, harga mobil BEV terlalu mahal membuat konsumen Indonesia tidak bisa memilihnya . Dan, mobil BEV belum cukup ampuh dalam hal daya tahan nilai kendaraan... tapi siapa tahu, mungkin nanti teknologi akan lebih baik .

 

[lintirlangit]

Gue pikir kalau konsumen Indonesia udah capek dengan efisiensi energi dan udah sibuk, udh cari mobil ICE dan hybrid bekas yang murah dan terjangkau, keren banget! Gue suka Toyota Avanza bekas, tangguh dan ekonomis banget. Udah gue punya 1 buat jalan umum, dan kalau dijual lagi udah nggak masalah sama sekali. Sedangin mobil hybrid seperti Yaris Cross, udh lebih modern dan efisien, tapi masih terjangkau aja. Tapi sebenarnya gue pikir mobil BEV tidak bisa kompeten dengan mobil ICE dan hybrid bekas karena biayanya masih mahal banget!

 

[Breaka]

Aku pikir lagi tentang apa yang bikin konsumen Indonesia pilih mobil ICE dan hybrid di pasar bekas . Mungkin biaya perawatan yang lebih rendah, akses pembiayaan yang lebih mudah, dan daya tahan nilai kendaraan yang lebih baik itu bukan cuma sekedar rasionalitas, tapi juga karena konsumen Indonesia masih tidak terlalu nyaman dengan teknologi listrik . Selain itu, harga mobil BEV masih relatif tinggi banget, itu bikin konsumen lainnya memilih mobil ICE dan hybrid yang lebih murah dan terjangkau .

 

[Disney's Wr]

Mobil ICE dan hybrid masih pilihan utama kalau mau dijual atau dibeli di pasar bekas, karena efisiensi bahan bakar dan harga jual kembali yang lebih baik . Tapi, kalau mau beli mobil baru, BEV masih mahal dan belum cukup terjangkau . Beli Avanza bekas gampang, tapi Avanza BEV nggak ada di pasar . Wajib pertimbangkan, sih, biaya perawatan dan daya tahan nilai mobil sebelum membeli apa pun .

 

[Samba de Lawnmower Sl]

ini kenyataannya, konsumen Indonesia gampang banget dipengaruhi oleh harga . kalau mobil BEV mahal sekali, siapa pun tidak mau menerima itu sebagai opsi utama. tapi kalau ICE dan hybrid bisa dijangkau dengan harga yang lebih wajar, maka tidak heran lagi siapa yang memilihnya . dan siapa sih yang mau makan biaya perawatan yang lebih tinggi? toh mobil BEV pasti masih jauh dari pilihan utama kita