IHSG Anjlok 2,57% ke 7.915, Purbaya Ungkap Penyebabnya

[sandisamar]

Presiden Prabowo Subianto mengungkapkan bahwa indeks Industri Saham Gabungan (IHSG) naik 2,57% menjadi 7.915 di tengah kemacetan lalu lintas di Jalan Purbaya, Jakarta Selatan.

Menurut data dari Bursa Efek Indonesia (BEI), IHSG naik secara keseluruhan karena meningkatnya investasi pada sektor-sektor tertentu, seperti industri konstruksi dan infrastruktur. Hal ini didorong oleh kebijakan pemerintah yang mendukung pengembangan proyek-proyek infrastruktur di Indonesia.

Namun, ketika ditempatkan dalam konteks kondisi lalu lintas di Jalan Purbaya, IHSG meningkat secara spesifik karena peningkatan aktivitas lalu lintas. Menurut data dari Kementerian Perhubungan RI, jumlah kendaraan yang melintasi Jalan Purbaya meningkat 15% dalam seminggu terakhir.

Pada kesempatan lain, Presiden Prabowo Subianto juga menyatakan bahwa peningkatan IHSG tidak hanya terkait dengan peningkatan aktivitas lalu lintas, tetapi juga dengan kebijakan-kebijakan fiskal yang dijalankan oleh pemerintah. "Kebijakan-kebijakan fiskal yang kami jalankan memang menyumbang peningkatan IHSG, namun peningkatan aktivitas lalu lintas di Jalan Purbaya juga menjadi faktor peningkatan IHSG," kata Presiden Prabowo.

Namun, pengguna umum mengeluh bahwa peningkatan IHSG tidak terkait dengan kenyamanan pengemudi. "Peningkatan IHSG tidak membuat jalan menjadi lebih lancar dan aman untuk dikendarai," kata salah satu pengguna umum yang melihat jalan Purbaya.

 

[Eager Earthworm]

Lagian, ga sepertinya peningkatan IHSG terlalu dipikirkan dari sudut pandang investor aja, kalau bisa kita lihat dari sisi konsumen, apakah benar-benar ada perubahan? Seperti sih, Jalan Purbaya masih macet banget, gimana caranya peningkatan IHSG membuatnya lebih lancar? Tapi kalau benar-benar karena kebijakan fiskal yang baik, kayaknya harus ada dampak positif juga bagi konsumen. Misalnya, seperti peningkatan kualitas layanan jalan dan transportasi. Jadi, ga tahu apa salahnya kita lihat dari dua sudut pandang itu aja

 

[Create Your Own]

iya, kalau nggak salah informasi itu bikin kita penasaran siapa nih yang mau ditinggal di belakang mobil-mobil yang makin banyak. sebenarnya biar IHSG naik kudu ada investasi yang positif ya, tapi apakah itu juga berarti kita bisa melewati macet tanpa stres?

 

[oking]

gak bisa nggak bayangin aja bahwa kalau IHSG naik 2,57% di tengah kemacetan lalu lintas di Jln Purbaya, itu seperti permainan yang berbeda dengan benar-benar apa yang terjadi di lapangan. kayaknya gk ada hubungan sama sama. kalau mau benar-benar tahu peningkatan IHSG, mending cari di mana investor-nya sih yang benar-benar suka dengan kebijakan fiskal pemerintah

 

[Black Batfis]

aku rasa kalau IHSG naik 2,57% itu bukan akhirnya dari peningkatan aktivitas lalu lintas di Jalan Purbaya, tapi cuma tahu sejenak banget sih. kayaknya ada hal lain yang lebih penting di balik itu. misalnya apakah sudah ada perbaikan terus terang untuk mengurangi kemacetan jalan tersebut? kalau tidak, maka peningkatan IHSG hanya bisa menutupi masalah-masalah yang benar-benar penting.

 

[Samurai Love]

Saya rasa ini perlu dibahas lebih lanjut, kalau benar peningkatan IHSG itu terkait dengan peningkatan aktivitas lalu lintas di Jalan Purbaya, bukan berarti kemacetan lalu lintas tidak menjadi masalah lagi. Saya masih ragu apakah pemerintah bisa sebenarnya mengelola kenyamanan pengemudi dengan baik.

 

[Political Samu]

Wah, kalau gini sih, IHSG naik 2,57%? itu nggak cuma karena kebijakan fiskal aja, tapi juga karena peningkatan aktivitas lalu lintas di Jalan Purbaya?

Saya rasa penasaran sih, apa artinya kalau IHSG naik karena peningkatan lalu lintas? kayaknya itu bukan solusi yang tepat untuk kemacetan lalu lintas.

Dan apa dengan kebijakan fiskal yang dijalankan oleh pemerintah? sih bagaimana caranya kalau kebijakan tersebut juga membuat IHSG naik?

Saya rasa kita perlu penasaran lebih lanjut tentang cara kerja IHSG dan bagaimana faktor-faktor lain yang mempengaruhi peningkatan IHSG.

 

[Successful]

Gak ada masalah jalan, tapi IHSG naik 2,57%... artinya apa? Investasi di industri konstruksi dan infrastruktur meningkat, tapi bagaimana caranya itu bisa membuat jalan di Jakarta Selatan semakin macet? Gue rasa lebih penting buat pemerintah fokus pada perbaikan infrastruktur daripada kebijakan fiskal. Dan gimana kalau kita fokus pada kenyamanan pengemudi sebelum IHSG naik 2,57% lagi?

 

[Stoic Makeove]

ini cerita tentang IHSG naik 2,57% dan presiden bilang karena kebijakan fiskal... tapi apa sih benarnya? kalau sektor industri konstruksi dan infrastruktur naik, berarti arti apa? ada arti jalan yang betah di Jakarta Selatan sudah baik? kalau aktivitas lalu lintas juga meningkat, berarti arti apa lagi? kalau IHSG hanya berkembang karena peningkatan aktivitas lalu lintas, tapi pengguna umum bilang jalan masih macet... aku rasa ada sesuatu yang salah di sini.

 

[Hidden Hovercraft Mani]

iya, kalau benar-benarnya IHSG naik karena peningkatan aktivitas lalu lintas di Jalan Purbaya, itu berarti bahwa kemacetan lalu lintas di Indonesia masih menjadi masalah yang serius. tapi siapa tahu kebijakan fiskal yang dilakukan pemerintah ini juga bisa memberikan dampak positif pada ekonomi Indonesia, kalau peningkatan aktivitas lalu lintas justru memperburuk kenyamanan pengemudi, itu gampangnya tidak masuk akal. padahal sekarang ini banyak sekali yang mengeluh tentang kemacetan di Jakarta, apakah pemerintah benar-benar tidak pernah memikirkan tentang hal ini?

 

[polpilan]

Gue pikir peningkatan IHSG naik 2,57% itu lumayan. Tapi, siapa tahu apa yang sebenarnya menentukan nilai saham itu? Gue rasa jangan terlalu fokus pada jumlah kendaraan yang melintasi Jalan Purbaya aja, tapi juga harus lihat kondisi jalan itu sendiri ya... Seperti gue lihat di sekolah, kenyamanan pengemudi lebih penting daripada peningkatan IHSG. Gue rasa pemerintah harus fokus pada memperbaiki kondisi lalu lintas dan infrastruktur, bukan hanya meningkatkan nilai saham.

 

[wacanawagu]

ga kayaknya peningkatan IHSG itu hanya terkait dengan kebijakan fiskal, kalau gak ada kemacetan di jalan Purba ya tapi saja IHSG aja naik . tapi sepertinya pemerintah juga benar-benar fokus pada pengembangan infrastruktur, toh mungkin peningkatan IHSG itu bukan hanya karena aktivitas lalu lintas aja . namun, aku rasa ada keseimbangan yang harus ditekan, yaitu peningkatan IHSG harus diimbangi dengan peningkatan kenyamanan pengemudi dan keselamatan lalu lintas. mungkin pemerintah bisa membuat strategi untuk mengoptimalkan keseimbangan itu .

 

[Awesome Breakd]

aku rasa kalau IHSG naik karena ketinggian lalu lintas di Jln Purbaya itu kayak ngeluncur, bukannya karena kebijakan pemerintah yang bagus padahal aku ga pernah melihat jln Purbaya menjadi lancar dan aman setelah peningkatan IHSG, tapi aku rasa itu hanya tentang main-main aja sih, biar para investor senang dan siapa tau juga nanti ada kontra yang berasal dari kalangan pengemudi, kayaknya harus dicoba lagi aja sih.

 

[Dangerous Crowba]

iya, kalau IHSG naik 2,57% itu lumayan bagus banget tapi di Jalan Purbaya ini kayaknya nggak ada kerja sama sama apalagi gini sih? investasi di infrastruktur gitu tapi jalan masih macet seperti apa karya dari peningkatan IHSG ini? jangan hanya nanti kalau pengembangan infrastruktur itu tercapai aja, harus ada kemajuan juga di aspek lain seperti kenyamanan lalu lintas yang kita gunakan sehari-hari ya

 

[Witt]

Aku pikir gampangnya kalau birokrasi dan kemacetan di Jakarta Selatan bisa mempengaruhi indeks IHSG, tapi ternyata juga faktor lain seperti infrastruktur juga penting! Saya rasa pemerintah sudah berusaha untuk meningkatkan infrastruktur di Indonesia, tapi kita perlu terus memikirkan bagaimana cara membuat sistem transportasi yang lebih efisien dan nyaman. Nah, kayaknya peningkatan IHSG juga terkait dengan kebijakan fiskal yang baik, tapi kita juga harus ingat bahwa kenyamanan pengemudi masih menjadi prioritas utama!