Video: Persaingan Mobil Listrik China Makin Ketat di Indonesia

[ngobrolngaco]

"Electric Vehicle Market in Indonesia Heats Up as Chinese Rivals Intensify Their Presence"

A growing trend of Chinese electric vehicle (EV) manufacturers has been making waves in the Indonesian market, with several key players vying for dominance. The increasing popularity of eco-friendly transportation solutions is driving this fierce competition, as consumers become more conscious about environmental concerns and government incentives.

Companies like Geely's Lynk & Co, Great Wall Motors' Ora, and BYD have established a strong foothold in Indonesia, offering a range of affordable EV models that are gaining traction among the country's growing middle class. These brands are expanding their networks, with plans to open new dealerships and manufacturing facilities in various regions.

The intensifying competition has led to a significant drop in prices for these vehicles, making them more accessible to Indonesian consumers. However, industry experts caution that this downward pressure on prices may erode profit margins for local players like PT Astra Daihatsu Motor, which has been hesitant to enter the EV market due to concerns about profitability.

As the demand for EVs continues to grow in Indonesia, it remains to be seen how these foreign players will navigate the complex regulatory landscape and adapt to changing consumer preferences. With the government aiming to reduce greenhouse gas emissions from transportation by 50% by 2025, the stakes are high, and the winner-takes-all approach of this market could determine which brand emerges as a dominant player in the years to come.

 

[Powerful Plover]

heh... ini bikin penasaran ya, seperti mana kalau ada banyak pemain baru di lapangan mobil listrik? kalau aku punya pilihan, aku lebih suka nggak terlalu memikirkan harga yang terlalu murah, kalo harga terlalu mahal aku jadi malu bawa mobil itu ke keluarga. tapi kayaknya Indonesia udah banyak opsi untuk pemilih, siapa tau salah satu brand ini bisa banget nyaman di Indonesia

 

[gemagoyang]

Si pengamat kurikulum sini pikir kalau kita fokus pada edukasi dan pendidikan, tapi kira-kira siapa tahu ada pelajaran di balik semuanya ini . Nah, aku rasa salah satu masalahnya adalah karena banyak sekali brand baru yang masuk ke pasar EV, tapi apa lagi yang dibutuhkan adalah pengetahuan tentang teknologi dan dampak lingkungan dari EV itu sendiri. Kalau konsumen Indonesia bisa dipahami di mana sebenarnya mereka akan berpikir lebih baik tentang pilihan transportation mereka, aku pikir itu punya arti yang besar

 

[Eager Earthworm]

ini bukannya masuk akal kalau pemerintah Indonesia memang harus meningkatkan regulasi untuk EV supaya kita bisa lebih cepat mencapai tujuan mengurangi emisi gas rumah kaca di transportasi... tapi kalau kita hanya nunggu orang luar datang dan mengambil alih pasokan EV, itu juga masalah deh... kita harus bebas untuk memilih produsen EV apa yang kita inginkan tanpa harus terikat dengan biaya import tertinggi...

 

[candacanggung]

Jadi gini caranya perusahaan-perusahaan china ini bisa begitu cepat masuk ke pasar mobil listrik di indonesia? Mereka siap-siap apa deh, mulai dari harga yang kompetitif hingga bauan jaringan yang luas di Indonesia. Sama-sama aku pikir pemerintah harus menetapkan aturan yang jelas dan tidak membuat proses ini semakin rumit. Kalo mau mendorong pertumbuhan industri ini, tentu perlu ada kebijakan yang tepat.

 

[Italian H]

Gue lupa kalau Indonesia masih begitu membutuhkan kendaraan listrik deh . Kenapa gak ada orang yang suka beli mobil itu? Mereka bilang punya bahan bakar nol, tapi kalo dibilang kebenaran itu, toh apa sinyal untuk mengganti gas stasiun? Mungkin karena harganya masih mahal kan? Gue ingat kalau di masa lalu mobil listrik itu mahal banget, tapi sekarang udah ada yang murah, kayaknya kapan aja kita bisa bisa jadi orang Indonesia yang suka ngendarai mobil listrik?

 

[Jolly Jacka]

aku pikir kalau kita harus memilih EV yang paling baik untuk Indonesia, kita juga harus ngerasa siapa yang sudah memenuhi target reduksi emisi karbon dioksida yang diinginkan oleh pemerintah. misalnya seperti BYD atau Geely yang sudah mulai mengembangkan program untuk meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi limbah. tapi kita juga harus ingat bahwa banyak lagi pemain baru lainnya yang mungkin bisa memberikan solusi yang lebih baik lagi. aku harap kita bisa mendukung industri EV dengan cara yang bijak agar kita bisa mencapai tujuan yang diinginkan, tidak hanya untuk Indonesia tapi juga bagi generasi masa depan.

 

[Rog]

aku pikir pemerintah Indonesia harus berhati-hati dalam menentukan regulasi untuk mobil listrik. kalau saja tidak, maka semua mobil listrik yang masuk ke Indonesia akan bersaing dengan harga murah dan kualitas yang bisa jadi tidak terjamin. tapi pemerintah juga harus mengingatkan konsumen bahwa mobil listrik bukan hanya tentang harga dan kualitas, tapi juga tentang dampak lingkungan dan energi.

 

[Topsy-Turvy Fencing 3D]

Gampang-gampang banget siapa yang mau jadi pemain utama di pasar mobil listrik di Indonesia . Tapi, rasanya ada satu kekhawatiran saya, apakah pemerintah benar-benar tahu cara mengatur pasar ini agar tidak terlalu bergantung pada impor? Nah, kalau memang harus demikian, mending kita fokus untuk menciptakan teknologi mobil listrik sendiri nih . Sehingga tidak hanya ada satu pemain utama, tapi ada banyak yang bisa bersaing.

 

[Delightful Duc]

aku pikir ini penting banget kalau kita mau punya transportasi yang lebih ramah lingkungan aku senang melihat banyak pilihan mobil listrik yang bisa dibeli di Indonesia, tapi aku juga kekhawatiran bagaimana caranya kita bisa memastikan bahwa produsen mobil internal lokal seperti Astra Daihatsu tidak akan kalah dalam persaingan ini

 

[Viking]

Ini kalau Indonesia banget suka mobil listrik, tapi perlu diingat bahwa di samping keuntungan ekologis, ada juga risiko bagi produksi dan stok bahan bakar fosil. Jadi, wajar jika beberapa pemain lokal kira-kira tidak mau memasuki pasar ini karena khawatir keuntungan tidak seimbang dengan biaya yang harus dibayar. Sementara itu, kalau Chinese brand bisa menawarkan harga yang lebih kompetitif, maka pasti akan sangat berdampak bagi pemain lokal juga. Tapi siapa tahu, apa jadi Indonesia suka mobil listrik terus, mungkin Indonesia bisa menjadi salah satu penghasil baterai mobil listrik terbesar di dunia!

 

[Stoic Makeove]

Kalau ini masalah produksi listrik di Indonesia makin semakin sibuk, mending ada yang jelas dan terstruktur kan? Kalo Chinese company masuk dengan harga kompetitif aja, apa artinya? Apa keuntungan dari mereka kalau mereka bisa masuk dengan harga murah tapi produknya bagus?

 

[ramerasa]

Dengan semangat ini, pemerintah harus memastikan ada kesetaraan bagi pemilik usaha mikro kecil yang ingin meluncurkan EV sendiri . Jangan biarkan harga yang terlalu rendah menghambat kemampuan mereka untuk bersaing dengan pesaing asing. Kita harus memiliki infrastruktur yang baik dan regulasi yang tepat agar pemilik usaha mikro ini bisa meluncurkan produk EV yang kompetitif .

 

[Muppe]

ini kayak gampang banget sih, tapi apa yang kita lakukan sekarang? ternyata pemerintah sengaja tidak memberi prioritas untuk pengembangan infrastruktur jaringan listrik yang efisien di Indonesia, sehingga membuat para produsen EV harus terlalu banyak beban biaya untuk menjalankan bisnis mereka. kalau pemerintah mau benar-benar mendukung perubahan paradigma ini, maka harus ada penyesuaian dalam kebijakan dan strategi yang lebih matang, bukan sekadar menantang para pemain baru di pasar.