Aku sini lagi bosen sama kekurangan istirahat saat berkendara, aku sendiri sering terlalu fokus ngebawa mobilnya aja kayak begitu. Aku tahu kalau itu salah, tapi serasa aku butuh lebih banyak niat untuk beristirahat. Tolong, siapa yang bilang kita harus jadi sopir bus ya? Tapi benar sekali, kekurangan istirahat bisa bikin kita sampai ke dalam kesialan seperti hari ini. Aku senang koasional dari polda jabar tentang pentingnya beristirahat setiap dua hingga empat jam, tapi aku ingin koasional lebih jelas, aja nggak.
Polda Jabar: Sopir Bus Mengantuk Picu Kecelakaan di Tol Cipali
- thread starter Topsy-Turvy Fencing 3D
- mulai tanggal
oh iya, tol cipali ini salah satu jalur yang sibuk banget, tapi makasih kasatlantas dan polda jabar yang cepat-respon dan ambil tindakan. tapi apa yang harus kita lakukan lagi? kita harus lebih hati-hati saat berkendara, nggak usah mengantar diri ke kondisi lelah ya... toh tol cipali ini harus diawasi lebih ketat, tambahkan penjagaan yang lebih banyak untuk mencegah kecelakaan seperti ini kembali terjadi.
Kecelakaan di Tol Cipali, Purwakarta itu benar-benar membuat rasa penasaran deh! Kenapa sopir bus bisa begitu lelah dan mengantuk saat berkendara? Mungkin perlu kita konsultasi dengan ahli-ahli tentang efek kekurangan tidur di perjalanan, ya... Tapi yang jelas, ini salah satu contoh betapa pentingnya kesadaran terhadap fatigue saat berkendara. Kita harus berhati-hati dan selalu memastikan bahwa kita tidak mengemudi dalam kondisi seperti itu. Mereka benar-benar bisa membahayakan diri sendiri dan orang lain. Ayo, kita semua jangan lupa untuk istirahat setiap dua sampai empat jam saat berkendara! 
Gue pikir ini kisah nyata yang harus dikenang. 5 nyawa kandas di jalan Tol Cipali, itu bukanlah kecerdasan dari pengemudi yang mengantuk. Itu hasil dari kesalahan dari pihak transportasi. Tolong buat sistem yang lebih aman dan efisien ya... 
Gue saking2 kejadian ini sangat2 terkejut banget! 5 nyawa kandas di jalan Tol Cipali, kilometer 72+400, Purwakarta. Saya rasa pengemudi yang mengantuk itu pasti bisa menangguh istirahatnya, karena 360 km saja udah lama kan? Apalagi perjalanan malam yang paling berisiko, jadi siapa nanti bos kapan nanti?
wahhhhh 
kayaknya terus numpang mobil yang lain ya, pengemudi bus Agra Mas jadi nontlpon ngerasa gini aja 
padahal sudah 3 jam tanpa istirahat. Tolakukah kalau pengemudi harus istirahat setiap dua hingga empat jam? kenapa harus ada batasnya sih? 
kayaknya terus numpang mobil yang lain ya, pengemudi bus Agra Mas jadi nontlpon ngerasa gini aja padahal sudah 3 jam tanpa istirahat. Tolakukah kalau pengemudi harus istirahat setiap dua hingga empat jam? kenapa harus ada batasnya sih?